TSC ଗ୍ୟାସ ଲିଫ୍ଟ ସପୋର୍ଟ
ମାନକ ଗ୍ୟାସ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାୟତଃ ଗ୍ୟାସ ସକ୍, ଗ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ କିମ୍ବା ଗ୍ୟାସ ଷ୍ଟ୍ରଟ୍ ଭାବରେ କୁହାଯାଏ।
ଆମର ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କ ଢାଙ୍କୁଣୀ, ଦ୍ୱାର କିମ୍ବା କଭରର ଗତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ତମ ଉତ୍ପାଦ।
କାରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟେଲଗେଟରେ ମାନକ ଗ୍ୟାସ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ମାନକ ଭାବରେ ରହିଥାଏ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗ୍ୟାସ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ ଗ୍ୟାସ ସହିତ ଚାପଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ଥାଏ।
ଯେତେବେଳେ ବହୁ ପରିଶ୍ରମ ବିନା ପିଣ୍ଡ କିମ୍ବା ଓଜନକୁ ଉଠାଇବାକୁ, କମାଇବାକୁ କିମ୍ବା ଧରି ରଖିବାକୁ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଗ୍ୟାସ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଅନଲୋଡ୍ କରାଯାଇ, ଏହି ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସର୍ବଦା ବଢ଼ାଯାଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ସଙ୍କୁଚିତ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ପୂରଣ ଚାପ ଠାରୁ ଅଧିକ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଗ୍ୟାସ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଏକତ୍ର ଠେଲିଥାଏ।
କଷ୍ଟମ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗସ୍, ପିଷ୍ଟନ୍, ଷ୍ଟ୍ରଟ୍ସ ଉପଲବ୍ଧ। ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଆବଶ୍ୟକତା ଏଠାରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ ନଥିବା ବିସ୍ତାରିତ ଲମ୍ବ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଆକାର ପାଇଁ ଅଟେ, ତେବେ ଦୟାକରି ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।
•ଫୋର୍ସ (F1)10 – 400 N
•ପ୍ରଗତି ୨୭%
•ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ବ୍ୟାସ 6 ମିମି
•ସିଲିଣ୍ଡର ଟ୍ୟୁବ୍ ବ୍ୟାସ ୧୫ ମିମି
•ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M6- M5
•ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M6 – M5
•ସାମଗ୍ରୀ: ଇସ୍ପାତ/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
•ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା :
•ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା – -20 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ
•ମାନକ -20 – +80 ºC
•ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସିଲ୍ - 80C ରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ
•ଫୋର୍ସ (F1)10 – 400 N
•ପ୍ରଗତି ୨୭%
•ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ବ୍ୟାସ 6 ମିମି
•ସିଲିଣ୍ଡର ଟ୍ୟୁବ୍ ବ୍ୟାସ ୧୫ ମିମି
•ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M6- M5
•ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M6 – M5
•ସାମଗ୍ରୀ: ଇସ୍ପାତ/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
•ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା :
•ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା – -20 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ
•ମାନକ -20 – +80 ºC
•ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସିଲ୍ - 80C ରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ
•ଫୋର୍ସ (F1)10 – 400 N
•ପ୍ରଗତି ୧୧%
•ବ୍ୟସାୟ ପିଷ୍ଟନ ରଡ୍ 6 ମିମି
•ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର 22 ମିମି
•ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M6- M5
•ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8 – M6
•ସାମଗ୍ରୀ: ଇସ୍ପାତ/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
•ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା :
•ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା – -20 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ
•ମାନକ -20 – +80 ºC
•ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସିଲ୍ - 80C ରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ
•ଫୋର୍ସ (F1)30 – 700 N
•ପ୍ରଗତି 33%
•ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ 8 ମିମି
•ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର ୧୯ ମିମି
•ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M8- M6
•ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8 – M6
•ସାମଗ୍ରୀ: ଇସ୍ପାତ/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
•ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା :
•ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା – -20 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ
•ମାନକ -20 – +80 ºC
•ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସିଲ୍ - 80C ରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ
•ଫୋର୍ସ (F1)30 – 700 N
•ପ୍ରଗତି 33%
•ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ 8 ମିମି
•ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର ୧୯ ମିମି
•ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M8- M6
•ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8 – M6
•ସାମଗ୍ରୀ: ଇସ୍ପାତ/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
•ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା :
•ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା – -20 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ
•ମାନକ -20 – +80 ºC
•ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସିଲ୍ - 80C ରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ
•ଫୋର୍ସ (F1)30 – 700 N
•ପ୍ରଗତି ୧୩%
•ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ 8 ମିମି
•ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୮ ମିମି
•ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M8- M6
•ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M10 – M8
•ସାମଗ୍ରୀ: ଇସ୍ପାତ/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
•ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା :
•ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା – -20 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ
•ମାନକ -20 – +80 ºC
•ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସିଲ୍ - 80C ରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ
•ଫୋର୍ସ (F1) 50 – 1200 N
•ପ୍ରଗତି 39%
•ବ୍ୟସାୟ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
•ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର 22 ମିମି
•ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M8- M6
•ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8 – M6
•ସାମଗ୍ରୀ: ଇସ୍ପାତ/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
•ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା :
•ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା – -20 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ
•ମାନକ -20 – +80 ºC
•ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସିଲ୍ - 80C ରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ
•ଫୋର୍ସ (F1) 50 – 2600 N
•ପ୍ରଗତି ୨୧%
•ବ୍ୟସାୟ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
•ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୮ ମିମି
•ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10- M8
•ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M10 – M8
•ସାମଗ୍ରୀ: ଇସ୍ପାତ/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
•ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା :
•ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା – -20 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ
•ମାନକ -20 – +80 ºC
•ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସିଲ୍ - 80C ରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ
•ଫୋର୍ସ (F1) 200 – 5000 N
•ପ୍ରଗତି 8%
•ବ୍ୟସାୟ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
•ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର 40 ମିମି
•ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10- M8
•ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M14 – M1,5
•ସାମଗ୍ରୀ: ଇସ୍ପାତ/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
•ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା :
•ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା – -20 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ
•ମାନକ -20 – +80 ºC
•ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସିଲ୍ - 80C ରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ
•ଫୋର୍ସ (F1) 100 – 2600 N
•ପ୍ରଗତି ୩୩୩%
• ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୨ ମିମି
•ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୮ ମିମି
•ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10- M8
•ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M10 – M8
•ସାମଗ୍ରୀ: ଇସ୍ପାତ/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
•ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ :
•ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା – -20 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ
•ମାନକ -20 – +80 ºC
•ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସିଲ୍ - 80C ରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ
•ଫୋର୍ସ (F1) 200 – 5000 N
•ପ୍ରଗତି ୧୩%
• ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୨ ମିମି
•ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର 40 ମିମି
•ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10- M8
•ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M14 – M1,5
•ସାମଗ୍ରୀ: ଇସ୍ପାତ/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
•ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା :
•ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା – -20 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ
•ମାନକ -20 – +80 ºC
•ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସିଲ୍ - 80C ରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ
•ଫୋର୍ସ (F1) 150 – 2600 N
•ପ୍ରଗତି ୫୨%
• ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୪ ମିମି
•ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୮ ମିମି
•ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10- M8
•ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M10 – M8
•ସାମଗ୍ରୀ: ଇସ୍ପାତ/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
•ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା :
•ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା – -20 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ
•ମାନକ -20 – +80 ºC
•ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସିଲ୍ - 80C ରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ
•ଫୋର୍ସ (F1) 200 – 5000 N
•ପ୍ରଗତି ୧୮%
• ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୪ ମିମି
•ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର 40 ମିମି
•ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10- M8
•ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M14 – M1,5
•ସାମଗ୍ରୀ: ଇସ୍ପାତ/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
•ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା :
•ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା – -20 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ
•ମାନକ -20 – +80 ºC
•ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସିଲ୍ - 80C ରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ
•ଫୋର୍ସ (F1) 200 – 5000 Nପ୍ରଗତି 45%
•ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ 20 ମିମି
•ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର 40 ମିମି
•ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M14- M1,5
•ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M14 – M1,5
•ସାମଗ୍ରୀ: ଇସ୍ପାତ/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304/ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
•ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା :
•ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା – -20 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ
•ମାନକ -20 – +80 ºC
•ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସିଲ୍ - 80C ରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ
ଏହି ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ମୂଳତଃ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପରି ସମାନ ଭାବରେ କାମ କରେ, କିନ୍ତୁ ଯେକୌଣସି ସ୍ଥିତିରେ ନିରନ୍ତର ଅବରୋଧ କରାଯାଇପାରିବ। ବଳ: 150 ନ୍ୟୁଟନ୍ (= 15 କିଲୋଗ୍ରାମ) ରୁ 1200 ନ୍ୟୁଟନ୍ (= 120 କିଲୋଗ୍ରାମ) ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଲମ୍ବ: 20 ମିମି ରୁ 500 ମିମି।
ଲକ୍ କରିହେବ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ / ବ୍ଲକିଂ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପ୍ରକାରରେ ବିତରଣ କରାଯାଇପାରିବ:
•ଟଣା ଦିଗରେ କଠୋର ଅବରୋଧ
•ଠେଲି ଦେବା ଦିଗରେ କଠୋର ଅବରୋଧ
•ନମନୀୟ ଲକ୍ ହୋଇପାରୁଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ
•ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କଠୋର ଅବରୋଧଯୋଗ୍ୟ
ଏହି ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ଯେକୌଣସି ସ୍ଥାନରେ ଲଗାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ମଇଳା ପ୍ରବେଶକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ରିଲିଜ୍ ପିନ୍ ତଳକୁ ରଖି ଏହି ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗକୁ ଲଗାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
ଆମେ କେବୁଲ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରୁ:
ପୁଲ୍ ଦିଗ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗରେ କଠୋର ଲକିଂ
ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରେନରେ ରିବାଉଣ୍ଡ ଇଚ୍ଛା ହୁଏ ନାହିଁ, ସେତେବେଳେ ଟାଣ ଦିଗରେ ଏକ କଠୋର ଲକ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଏହି କଠୋର ଭାବରେ ଲକ୍ ହୋଇପାରୁଥିବା ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଗତିଶୀଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ସଠିକ୍ ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥିର କରେ ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପୁଣି ଥରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଦିଏ।
ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ତେଣୁ ସମାୟୋଜନ ଏକ ବିକଳ୍ପ:
ଲକ୍ କରିହେବ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗସ୍ ଟାଣ :
ବଳ (F1) 60 – 400 N
ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ 3 x F1
ଜୋର୍ କରି ଟାଣନ୍ତୁ 3 x F1
ପ୍ରଗତି ୩୫%
ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ବ୍ୟାସ 6 ମିମି
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସ ୧୯ ମିମି
ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M6x0.75
ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8
ସାମଗ୍ରୀ
ଇସ୍ପାତ
ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
ଭେଣ୍ଟିଲ୍ ଇନଲାଇନ୍
*ବଳ (F1) 60 – 700 N
*ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ ୧୦୦୦ ନ୍ୟୁଟନ୍
*ଫୋର୍ସ ପୁଲ୍ 5000 ନ୍ୟୁଟନ୍
*ପ୍ରଗତି ୫୦%
*ବ୍ୟାଧିକ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
*ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୩ ମିମି
*ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
*ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସ M8
*ସାମଗ୍ରୀ
*ଇସ୍ପାତ
*ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
*ଫୋର୍ସ (F1) 150 – 1200 N
*ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ 4 x F1
*ଫୋର୍ସ ପୁଲ୍ 3000
*ପ୍ରଗତି ୫୦%
*ବ୍ୟାଧିକ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
*ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୩ ମିମି
*ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
*ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସ M8
*ସାମଗ୍ରୀ
*ଇସ୍ପାତ
*ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
*ଫୋର୍ସ (F1) 180 – 1200 N
*ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ ୫.୫ x F1
*ଫୋର୍ସ ପୁଲ୍ 3000
*ପ୍ରଗତି ୪୫%
*ବ୍ୟାଧିକ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
*ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୮ ମିମି
*ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
*ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8
*ସାମଗ୍ରୀ
*ଇସ୍ପାତ
*ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
*ଫୋର୍ସ (F1) 250 – 1200 N
*ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ ୧୨ x F1
*ଫୋର୍ସ ପୁଲ୍ 3000
*ପ୍ରଗତି ୩୩%
*ବ୍ୟାଧିକ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
*ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର 40 ମିମି
*ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
*ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M10 M8
*ସାମଗ୍ରୀ
*ଇସ୍ପାତ
*ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
*ବଳ (F1) 300 – 2600 N
*ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ 6.5 x F1
*ଫୋର୍ସ ପୁଲ୍ 3000N
*ପ୍ରଗତି 20%
*ବ୍ୟସାୟ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୪ ମିମି
*ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର 40 ମିମି
*ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
*ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M14x1.5
*ସାମଗ୍ରୀ
*ଇସ୍ପାତ
କଠିନ ଲକିଂ ପୁସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ସ
ଯେତେବେଳେ ଚାପରେ ପୁନର୍ବାର ଆଗ୍ରହ ନଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଚାପ ଦିଗରେ ଏକ କଠୋର ଅବରୋଧ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଏହି କଠୋର ଭାବରେ ଲକ୍ ହୋଇପାରୁଥିବା ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଗତିଶୀଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ସଠିକ୍ ସ୍ଥିତିରେ ସ୍ଥିର କରେ ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପୁଣି ଥରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରେ।
ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ତେଣୁ ସମାୟୋଜନ ଏକ ବିକଳ୍ପ:
ଲକ୍ କରାଯାଇପାରୁଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗସ୍ ପୁସ୍ :
-ଫୋର୍ସ (F1) 50 – 700 N
-ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ 5 x F1
-ଫୋର୍ସ ଟାଣ 2 x F1
-ପ୍ରଗତି ୫୦%
-ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ 8 ମିମି
-ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର 22 ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
-ଫୋର୍ସ (F1) 50 – 1200 N
-ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ 5 x F1
-ଫୋର୍ସ ଟାଣ 2 x F1
-ପ୍ରଗତି ୫୦%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୩ ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
-ଫୋର୍ସ (F1) 250 – 1200 N
-ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ ୧୦୦୦୦
-ଫୋର୍ସ ଟାଣ 4,8 x F1
-ପ୍ରଗତି ୪୫%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୮ ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
-ଫୋର୍ସ (F1) 150 – 1200 N
-ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ ୧୦,୦୦୦
-ଫୋର୍ସ ଟାଣ ୧୨ x F1
-ପ୍ରଗତି ୫୦%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର 40 ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର M14x1.5 M10
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
-ଫୋର୍ସ (F1) 60 – 2600 N
-ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ ୧୦,୦୦୦
-ଫୋର୍ସ ଟାଣ 5,6 x F1
-ପ୍ରଗତି ୫୦%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୪ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର 40 ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M14x1.5 M10x1
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M14x1.5 M10
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
ନମନୀୟ ବ୍ଲକ୍ କରାଯାଇପାରିବ
ଏହି ଲକ୍ କରାଯାଇପାରୁଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରେସର୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗକୁ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଲମ୍ବ ସହିତ ଯେକୌଣସି ସ୍ଥିତିରେ ଲକ୍ କରାଯାଇପାରିବ। ବ୍ଲକିଂ ଉଭୟ ଦିଗରେ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ରହିଥାଏ। ଲୋଡ୍ ହେଲେ, ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଟିକେ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ହୁଏ କିନ୍ତୁ ଲକ୍ ହୋଇଥିବା ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିଯାଏ। ଏହି ପ୍ରକାରର ବ୍ଲକିଂକୁ ଏକ ଅଫିସ୍ ଚେୟାରର ସ୍ତମ୍ଭରେ ଥିବା ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ପ୍ରଭାବ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଇପାରେ।
ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ତେଣୁ ସମାୟୋଜନ ଏକ ବିକଳ୍ପ:
ନମନୀୟ ଅବରୋଧଯୋଗ୍ୟ ଗ୍ୟାସ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ:
-ଫୋର୍ସ (F1) 60 – 400 N
-ପ୍ରଗତି 20%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ ରଡ୍ 6 ମିମି
-ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର ୧୯ ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M6x0.75
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8
-ଫୋର୍ସ (F1) 150 – 1200 N
-ପ୍ରଗତି 35%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୩ ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8
-ଫୋର୍ସ (F1) 150 – 1200 N
-ପ୍ରଗତି ୨୫%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୮ ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8
-ଫୋର୍ସ (F1) 200 – 1200 N
-ପ୍ରଗତି ୧୫%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର 40 ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M14x1.5 M10
-ଫୋର୍ସ (F1) 250 – 2500 N
-ପ୍ରଗତି 33%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୪ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର 40 ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M14x1.5 M10
ଏହି ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଗ୍ୟାସ ଚାପ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ବିପରୀତ ଉପାୟରେ କାମ କରେ। ଅନଲୋଡେଡ୍ ଅବସ୍ଥାରେ, ଏହି ପ୍ରକାରର ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସର୍ବଦା ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଏ। ଏହି ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଦୁଇ-ସିଲିଣ୍ଡର ନୀତି ଉପରେ ନିର୍ମିତ। ଗ୍ୟାସ୍ କେବଳ ପିଷ୍ଟନର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥାଏ। ଗ୍ୟାସ୍ ସଙ୍କୁଚିତ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବାହ୍ୟ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରୁ ବାହାରକୁ ଟାଣି ନିଆଯାଏ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ବାହ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥିବା ଗ୍ୟାସ୍କୁ ସଙ୍କୁଚିତ କରେ।
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲକ୍ ହୋଇପାରୁଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ
ଏହି ପ୍ରକାରର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସଙ୍କୋଚନ ଏବଂ ଟେନସନ୍ ଉଭୟ ଉପରେ କଠିନ ଲକିଂର ଗୁଣଗୁଡ଼ିକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ଏହି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କଠିନ ଭାବରେ ଲକ୍ ହୋଇପାରୁଥିବା ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଗତିଶୀଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ସଠିକ୍ ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥିର କରେ ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପୁଣି ଥରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ତେଣୁ ସମାୟୋଜନ ଏକ ବିକଳ୍ପ:
-ଫୋର୍ସ (F1) 0 – 1200 N
-ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ ୭,୦୦୦
-ଫୋର୍ସ ଟାଣିବା ୭,୦୦୦
-ପ୍ରଗତି ୫୦%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
-ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର 22 ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
-ଫୋର୍ସ (F1) 0 – 1200 N
-ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ ୧୦,୦୦୦
-ଫୋର୍ସ ପୁଲ୍ ୧୦୦୦୦
-ପ୍ରଗତି ୨୯%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୮ ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M10 M8
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
-ଫୋର୍ସ (F1) 0 – 2600 N
-ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ ୧୨,୦୦୦
-ଫୋର୍ସ ପୁଲ୍ ୧୨୦୦୦
-ପ୍ରଗତି 35%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୪ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର 40 ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M14x1.5 M10
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ :
ସମସ୍ତ ଲକ୍ ହୋଇପାରୁଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପାଇଁ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ବିଭିନ୍ନ ସୁସଙ୍ଗତ ରିଲିଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବା। ଏଗୁଡ଼ିକ ଆପଣ ଚାହୁଁଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଭିନ୍ନ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। ଯଦି ଆପଣଙ୍କର କୌଣସି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଶ୍ନ କିମ୍ବା ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି, ତେବେ ଆପଣ ପରାମର୍ଶ ପାଇଁ ସର୍ବଦା ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିପାରିବେ।
ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ :
ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମକୁ 3ଟି ବର୍ଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି:
ଗ୍ୟାସ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗରେ / ଠାରେ ସିଧାସଳଖ କାର୍ଯ୍ୟ
ବୋଡେନ୍ କେବୁଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟ
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଅପରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ୍
ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗରେ ସିଧାସଳଖ ଟ୍ରିଗରିଂ ସହିତ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଲମ୍ବରେ ଅପରେଟିଂ ଲିଭର ସହିତ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଟ୍ରିଗର ହେଡ୍ ଅଛି।
ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ତେଣୁ ସମାୟୋଜନ ଏକ ବିକଳ୍ପ।
ସିଧାସଳଖ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ 7000N
-ଫୋର୍ସ (F1) – N
- ବ୍ୟାସ ଗାତ 8.1 ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M8.1
-ଲମ୍ବ 30 ମିମି
-ସାମଗ୍ରୀ
*ଆଲୁମିନିୟମ୍
-ଫୋର୍ସ (F1) – N
- ବ୍ୟାସ ଗାତ ୧୦.୧ ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ଲମ୍ବ 30 ମିମି
-ସାମଗ୍ରୀ
*ଆଲୁମିନିୟମ୍
ସିଧାସଳଖ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ 12000 N
-ଫୋର୍ସ (F1) – N
- ବ୍ୟାସ ଗାତ ୧୦.୧ ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ଲମ୍ବ 40 ମିମି
-ସାମଗ୍ରୀ
*ଆଲୁମିନିୟମ୍
-ଫୋର୍ସ (F1) – N
- ବ୍ୟାସ ଗାତ ୧୨.୧
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ଲମ୍ବ 40 ମିମି
-ସାମଗ୍ରୀ
*ଆଲୁମିନିୟମ୍
-ଫୋର୍ସ (F1) – N
- ବ୍ୟାସ ଗାତ ୧୨.୧
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M14x1.5
-ଲମ୍ବ 40 ମିମି
-ସାମଗ୍ରୀ
*ଆଲୁମିନିୟମ୍
-ଫୋର୍ସ (F1) – N
- ବ୍ୟାସ ଗାତ ୧୪.୧
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M14x1.5
-ଲମ୍ବ 40 ମିମି
-ସାମଗ୍ରୀ
*ଆଲୁମିନିୟମ୍
ବୋଡେନଜଗ କେବୁଲ ଅପରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
ବୋଡେନ୍ କେବୁଲ୍ ରିଲିଜ୍ ସେହି ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯେଉଁଠାରେ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗରେ ସିଧାସଳଖ ଆକ୍ଟୁଏସନ୍ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗରେ ଏକ ରିଲିଜ୍ ହେଡ୍, ବିଭିନ୍ନ ଲମ୍ବ ବୋଡେନ୍ କେବୁଲ୍ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ଆକ୍ଟୁଏସନ୍ ୟୁନିଟ୍ ର ଚୟନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ତେଣୁ ସମାୟୋଜନ ଏକ ବିକଳ୍ପ।
ବୋଡେନଜଗ ୭୦୦୦ଏନ
-ଫୋର୍ସ (F1) – N
- ବ୍ୟାସ ଗାତ 8.1 ମିମି
-ସଂଯୋଗ ପିଷ୍ଟନ ରଡ୍ M8.1
-ଆସମ୍ବଲି ଲମ୍ବ 30 ମିମି
-ସାମଗ୍ରୀ
*ଆଲୁମିନିୟମ୍
-ଫୋର୍ସ (F1) – N
- ବ୍ୟାସ ଗାତ ୧୦.୧ ମିମି
-ସଂଯୋଗ ପିଷ୍ଟନ ରଡ୍ M10.1
-ଆସମ୍ବଲି ଲମ୍ବ 30 ମିମି
-ସାମଗ୍ରୀବଳ (F1) – N
- ବ୍ୟାସ ଗାତ ୧୦.୧ ମିମି
-ସଂଯୋଗ ପିଷ୍ଟନ ରଡ୍ M10.1
-ଆସମ୍ବଲି ଲମ୍ବ 30 ମିମି
-ସାମଗ୍ରୀ
*ଆଲୁମିନିୟମ୍
ଆଲୁମିନିୟମ୍
ବୋଡେନଜଗ ୧୨୦୦୦ ନଟ୍
-ଫୋର୍ସ (F1) – N
- ବ୍ୟାସ ଗାତ ୧୦.୧ ମିମି
-ସଂଯୋଗ ପିଷ୍ଟନ ରଡ୍ M10x1
-ଆସମ୍ବଲି ଲମ୍ବ 40 ମିମି
-ସାମଗ୍ରୀ
*ଆଲୁମିନିୟମ୍
-ଫୋର୍ସ (F1) – N
- ବ୍ୟାସ ଗାତ ୧୨.୧ ମିମି
-ସଂଯୋଗ ପିଷ୍ଟନ ରଡ୍ M10x1
-ଆସମ୍ବଲି ଲମ୍ବ 40 ମିମି
-ସାମଗ୍ରୀ
*ଆଲୁମିନିୟମ୍
-ଫୋର୍ସ (F1) – N
- ବ୍ୟାସ ଗାତ ୧୨.୧ ମିମି
-ସଂଯୋଗ ପିଷ୍ଟନ ରଡ୍ M14x1.5
-ଆସମ୍ବଲି ଲମ୍ବ 40 ମିମି
-ସାମଗ୍ରୀ
*ଆଲୁମିନିୟମ୍
-ଫୋର୍ସ (F1) – N
- ବ୍ୟାସ ଗାତ ୧୪.୧ ମିମି
-ସଂଯୋଗ ପିଷ୍ଟନ ରଡ୍ M14x1.5
-ଆସମ୍ବଲି ଲମ୍ବ 40 ମିମି
-ସାମଗ୍ରୀ
*ଆଲୁମିନିୟମ୍
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ୍
ଲକ୍ କରାଯାଇପାରୁଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରେସର୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ସୁନ୍ଦର ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଅବସ୍ଥା ହେଉଛି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରିଲିଜ୍। ଏହା ଟ୍ରିଗର ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲାଇନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଆପଣଙ୍କ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ରେ ବିଭିନ୍ନ କୋଣ ଏବଂ ଧାରଗୁଡିକ ପାଖରେ ସଂଯୁକ୍ତ କରିବା ସହଜ।
ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ତେଣୁ ସମାୟୋଜନ ଏକ ବିକଳ୍ପ।
-ଫୋର୍ସ (F1) – N
- ବ୍ୟାସ ଗାତ 8.1
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M8.1
-ଆସମ୍ବଲି ଲମ୍ବ 30 ମିମି
-ସାମଗ୍ରୀ
*ଆଲୁମିନିୟମ୍
-ଫୋର୍ସ (F1) – N
- ବ୍ୟାସ ଗାତ 8.1
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ଆସମ୍ବଲି ଲମ୍ବ 30 ମିମି
-ସାମଗ୍ରୀ
*ଆଲୁମିନିୟମ୍
-ଫୋର୍ସ (F1) – N
- ବ୍ୟାସ ଗାତ 8.1
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M14x1.5
-ଆସମ୍ବଲି ଲମ୍ବ 30 ମିମି
-ସାମଗ୍ରୀ
*ଆଲୁମିନିୟମ୍
ଥ୍ରୋଟଲ୍ କେବୁଲ୍କୁ ସର୍ବଦା ଡିଫଲ୍ଟ ଭାବରେ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଏ। ଏହି ପ୍ରକାର ମାନକ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ବିପରୀତ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ଯେତେବେଳେ ସଙ୍କୁଚିତ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ପୂରଣ ଚାପ ଠାରୁ ଅଧିକ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଟେନସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସର୍ବାଧିକ ବିସ୍ତାରିତ ଲମ୍ବ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବାହାରକୁ ଠେଲିଥାଏ।
ଏହି ପ୍ରକାରର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସାଧାରଣତଃ ସେତେବେଳେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ସ୍ଥାନ କାରଣରୁ କମ୍ପ୍ରେସନ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ପ୍ରୟୋଗ ସମ୍ଭବ ହୁଏ ନାହିଁ। ଥ୍ରୋଟଲ୍ କେବୁଲ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଦୁଇଟି ସଂସ୍କରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ: ଏଣ୍ଡ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ସହିତ ଏବଂ ଏଣ୍ଡ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ବିନା।
ଆମେ ମାନକ 3 ପ୍ରକାରର ଗ୍ୟାସ୍ ଟେନସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପ୍ରଦାନ କରୁ:
ଡାମ୍ପିଂ ବିନା ଗ୍ୟାସ୍ ଟେନସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ
ଡାମ୍ପିଂ ସହିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଟେନସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ
ଲକ୍ କରିହେବ ଗ୍ୟାସ୍ ଟେନସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ
ଡାମ୍ପିଂ ବିନା ଗ୍ୟାସ୍ ଟେନସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ
ଏହି ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ମୁଖ୍ୟତଃ ଓଜନ ସନ୍ତୁଳନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ସାଧାରଣ ସ୍ଥିତିରେ, ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରେସର୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସର୍ବଦା ବଢ଼ାଯାଇଥାଏ। ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରେସର୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗରେ ପିଷ୍ଟନର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଚାପ ସମାନ। ଗ୍ୟାସ୍ ସଙ୍କୁଚିତ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ଉପରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଆଡ଼କୁ ବାହ୍ୟ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଗ୍ୟାସକୁ ସଙ୍କୁଚିତ କରେ। ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ପ୍ରବେଶ ଯୋଗୁଁ, ଗ୍ୟାସ୍ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ବଳ ହ୍ରାସ ପାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ତାର ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିଯାଏ।
ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ତେଣୁ ସଜାଡ଼ିବା ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ :
-ଫୋର୍ସ (F1) 60 – 400 N
-ପ୍ରଗତି 20%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ ରଡ୍ 6 ମିମି
-ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର ୧୯ ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M6
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
-ଫୋର୍ସ (F1) 40 – 700 N
-ପ୍ରଗତି ୨୩%
-ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ 8 ମିମି
-ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର 22 ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M8
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M10 M8
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
-ଫୋର୍ସ (F1) 150 – 1500 N
-ପ୍ରଗତି ୨୫%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୮ ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M8
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M10 M8
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
-ଫୋର୍ସ (F1) 200 - 2000 N
-ପ୍ରଗତି ୧୫%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର 40 ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M14x1.5 M10
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
-ଫୋର୍ସ (F1) 250 – 4000 N
-ପ୍ରଗତି 33%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୪ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର 40 ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M14x1.5
-ସାମଗ୍ରୀ
- ଇସ୍ପାତ
-ଭେଣ୍ଟିଲ୍ କ୍ୱିଅର୍
-ସ୍କ୍ରାପର୍ ଇଚ୍ଛାଧୀନ
-ଭେଟକେମର ଇଚ୍ଛାଧୀନ
ଡାମ୍ପିଂ ସହିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଟେନସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ
ଏହି ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ମୁଖ୍ୟତଃ ଓଜନ ସନ୍ତୁଳନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ସାଧାରଣ ସ୍ଥିତିରେ, ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରେସର୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସର୍ବଦା ବଢ଼ାଯାଇଥାଏ। ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରେସର୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗରେ ପିଷ୍ଟନର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଚାପ ସମାନ। ଗ୍ୟାସ୍ ସଙ୍କୁଚିତ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ଉପରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଆଡ଼କୁ ବାହ୍ୟ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଗ୍ୟାସକୁ ସଙ୍କୁଚିତ କରେ। ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ପ୍ରବେଶ ଯୋଗୁଁ, ଗ୍ୟାସ୍ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ବଳ ହ୍ରାସ ପାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ତାର ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିଯାଏ।
ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ତେଣୁ ସଜାଡ଼ିବା ସମ୍ଭବ :
-ଫୋର୍ସ (F1) 50 – 300 N
-ପ୍ରଗତି ୨୫%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ ରଡ୍ 6 ମିମି
-ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର ୧୯ ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M5
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଫୋର୍ସ (F1) 50 – 400 N
-ପ୍ରଗତି 40%
-ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ 8 ମିମି
-ବ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡର 22 ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M6
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଫୋର୍ସ (F1) 100 – 1200 N
-ପ୍ରଗତି 40%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୮ ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M8
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M8
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
-ଫୋର୍ସ (F1) 200 – 2500 N
-ପ୍ରଗତି 40%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୪ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର 40 ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M10
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
ଲକ୍ କରିହେବ ଗ୍ୟାସ୍ ଟେନସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ
ଏହି ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ମୁଖ୍ୟତଃ ଓଜନ ସନ୍ତୁଳନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ସାଧାରଣ ସ୍ଥିତିରେ, ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରେସର୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସର୍ବଦା ବଢ଼ାଯାଇଥାଏ। ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରେସର୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗରେ ପିଷ୍ଟନର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଚାପ ସମାନ। ଗ୍ୟାସ୍ ସଙ୍କୁଚିତ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ଉପରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଆଡ଼କୁ ବାହ୍ୟ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଗ୍ୟାସକୁ ସଙ୍କୁଚିତ କରେ। ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ପ୍ରବେଶ ଯୋଗୁଁ, ଗ୍ୟାସ୍ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ବଳ ହ୍ରାସ ପାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ତାର ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିଯାଏ।
ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ତେଣୁ ସଜାଡ଼ିବା ସମ୍ଭବ :
-ଫୋର୍ସ (F1) 30 – 330 N
-ପ୍ରଗତି ୧୦%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୮ ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M10 M8
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଫୋର୍ସ (F1) 100 – 2000 N
-ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ ୧୦,୦୦୦
-ଫୋର୍ସ ଟାଣିବା ୧୦,୦୦୦
-ପ୍ରଗତି 60%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୮ ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M10 M8
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଫୋର୍ସ (F1) 200 – 4000N
-ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ ୧୦.୦୦୦N
-ଫୋର୍ସ ଟାଣ ୧୦.୦୦୦N
-ପ୍ରଗତି 60%
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୪ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର 40 ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M14x1.5
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
ଏହି ପ୍ରକାରର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଲକ୍ ହୋଇପାରୁଥିବା, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କଠୋର ଏବଂ ଏକ ମାନକ ଗ୍ୟାସ୍ ଟେନ୍ସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ମିଶ୍ରଣ, ଏବଂ ସମଗ୍ର ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଉପରେ ଅସୀମ ଭାବରେ ଲକ୍ ହୋଇପାରୁଥିବା।
ଆପଣ ଆପଣଙ୍କ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ଅନୁସାରେ ସମସ୍ତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ମଧ୍ୟ ପାଇପାରିବେ। ଆମେ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ଉତ୍ପାଦନ ଅନୁରୋଧକୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପୂରଣ କରିପାରିବା। ଟେନସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ର ପରିସରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ଅନୁରୂପ ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରୁ।
-ଫୋର୍ସ (F1) 50 – 1500 N
-ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ ୧୦୦୦୦ ଏନ
-ଫୋର୍ସ ଟାଣ 10000 N
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୦ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର ୨୮ ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M10 M8
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
-ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
-ଫୋର୍ସ (F1) 200 – 4000 N
-ଫୋର୍ସ ପୁସ୍ ୧୦୦୦୦ ଏନ
-ଫୋର୍ସ ଟାଣ 10000 N
- ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ୧୪ ମିମି
-ବ୍ୟସାୟ ସିଲିଣ୍ଡର 40 ମିମି
-ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଯୋଗ M10x1
-ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ M14x1.5
-ସାମଗ୍ରୀ
-ଇସ୍ପାତ
-ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 304
-ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316
