୧. ପଛ କବଜା ଶାଫ୍ଟ କେନ୍ଦ୍ର ସ୍ଥିତି ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
ଟେଲଗେଟ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାଇଁ ଏୟାର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ସଂସ୍ଥାପନ ଡିଜାଇନ୍ ପୂର୍ବରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥିବା ତଥ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବ। ପଛ ଦ୍ୱାରର ଦୁଇଟି କବଜା ସମକାକ୍ଷୀୟ କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ; କବଜା ଅକ୍ଷ ସହିତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ହ୍ୟାଚ୍ ଦ୍ୱାର ଯାନର ଶରୀରର ଚାରିପାଖରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ କି ନାହିଁ: ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସଂସ୍ଥାପନସ୍ଥାନଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂରକ୍ଷିତ କି ନାହିଁ।
୨. ପଛ ଦ୍ୱାରର ମୋଟ ବସ୍ତୁତ୍ୱ ଏବଂ ବସ୍ତୁତ୍ୱ କେନ୍ଦ୍ରର ସ୍ଥିତି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରନ୍ତୁ।
ପଛ ଦ୍ୱାରର ମୋଟ ବସ୍ତୁତ୍ୱ ହେଉଛି ଧାତୁ ଏବଂ ଅଣ-ଧାତୁ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ଅନେକ ଉପାଦାନର ସମଷ୍ଟି। ପଛ ସିଟ୍ ଧାତୁ ଅଂଶ, କାଚ, ପଛ ୱାଇପର୍ ସିଷ୍ଟମ, ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପ ଏବଂ ଟ୍ରିମ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍, ପଛ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍, ପଛ [ଲକ୍ ଏବଂ ପଛ ଦ୍ୱାର ଟ୍ରିମ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍, ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଘନତା ଜାଣିବା ଆଧାରରେ, ଓଜନ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରୋଏଡ୍ କୋଅର୍ଡିନେଟ୍ ବିନ୍ଦୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଗଣନା କରାଯାଇପାରିବ।
୩. ପଛ ଦ୍ୱାରରେ ଗ୍ୟାସ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ସ୍ଥାପନ ବିନ୍ଦୁର ସ୍ଥିତି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରନ୍ତୁ।
ଏଠାରେ ସଂସ୍ଥାପନ ବିନ୍ଦୁ ତତ୍ତ୍ୱ ଅଛିଗ୍ୟାସ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାଇଁ ଉପର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ ଥିବା ବଲ୍ ହେଡ୍ର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ବୁଝାଏ। ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାଇଁ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ସାଧାରଣତଃ ଉପର ଭାଗରେ ରଖାଯାଏ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ତଳ ଭାଗରେ ରଖାଯାଏ। ପିଷ୍ଟନର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ ଏବଂ ଗତି ସ୍ଥାନକୁ ଦୂରରେ ରଖିବା ପାଇଁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଭିତର ପ୍ଲେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗକୁ ପଛ ଦ୍ୱାରର ଭିତର ପ୍ଲେଟ୍ରେ ସ୍ଥାପିତ ବ୍ରାକେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଟ୍ରାନ୍ଜିଟ୍ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ବ୍ରାକେଟ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ଦ୍ୱାର ଭିତର ପ୍ଲେଟ୍ର ଭିତର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ରିଫୋର୍ସିଂ ନଟ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ। ପଛ ନଟ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ର ଶକ୍ତି, ଏବଂ ପଛ ଦ୍ୱାରର କଠୋରତା ଆବଶ୍ୟକ ପୂରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ ମଧ୍ୟରେ। ବ୍ରାକେଟ୍ ଉପରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ମାଉଣ୍ଟିଂ ସ୍ଥିତି ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ଉପର ମାଉଣ୍ଟିଂ ପଏଣ୍ଟ ସ୍ଥିତି। ଏହି ସ୍ଥିତିରୁ ହିଞ୍ଜ୍ ଶାଫ୍ଟ କେନ୍ଦ୍ର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆକାର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସହାୟକ ବଳକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ନିରନ୍ତର ଲୋଡ୍ ଟର୍କ ସ୍ଥିତିରେ, ଆକାର 10% ହ୍ରାସ ପାଏ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ସହାୟକ ବଳ 10% ରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ଯାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ସେହି ଅନୁସାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ। ଡିଜାଇନ୍ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହ୍ୟାଚ୍ ଡୋର୍ ଖୋଲିବା ଏବଂ ହ୍ୟାଚ୍ ର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ସୁବିଧାଜନକ ପ୍ରବେଶ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସହାୟକ ବଳକୁ କମ କରିବା ଉଚିତ, କାରଣ ଅତ୍ୟଧିକ ସମର୍ଥନ ବଳ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ହ୍ୟାଚ୍ ଡୋର୍ ର କଠୋରତା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ।
୪. ପଛ ଦ୍ୱାରର ଖୋଲିବା କୋଣ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରନ୍ତୁ।
ଏରଗୋନୋମିକ୍ସ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଅନୁସାରେ ହ୍ୟାଚ୍ ଦ୍ୱାର ଖୋଲିବା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରନ୍ତୁ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଯେତେବେଳେ ପଛ ଦ୍ୱାର ବଡ଼ ପୋଜିସନ ଦ୍ୱାରର ତଳ ଧାରକୁ ଖୋଲାଯାଏ ସେତେବେଳେ ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଉପରେ କୌଣସି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନାହିଁ। ଭୂମିରେ ଠିଆ ହୋଇଥିବା ଲୋକଙ୍କ ସୁବିଧା ଅନୁସାରେ, ଯେତେବେଳେ ଦ୍ୱାର ବଡ଼ ପୋଜିସନକୁ ଖୋଲାଯାଏ, ପଛ ଦ୍ୱାରର ତଳ ଅଂଶର ନିମ୍ନ ବିନ୍ଦୁ ଉଚ୍ଚତା
ପଛ ଦ୍ୱାରର ଖୋଲିବା କୋଣ ଭୂମିଠାରୁ ପ୍ରାୟ 1800 ମିମି ଉଚ୍ଚତାରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯିବ। ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ଏହି ବିଚାର ଉପରେ ଆଧାରିତ ଯେ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ମୁଣ୍ଡ ପଛ ଦ୍ୱାରର ତଳ ଅଂଶର ନିମ୍ନ ବିନ୍ଦୁକୁ ସହଜରେ ସ୍ପର୍ଶ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଦ୍ୱାର ବନ୍ଦ କରିବା ସମୟରେ ହାତ ସହଜରେ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିପାରିବ। ଯାନର ଶରୀରର ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ ଗଠନ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥିବାରୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନର ମଡେଲର ପଛ [] ଖୋଲିବା କୋଣ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ, ଯାହା ଭୂଲମ୍ବ ଦିଗରୁ ପ୍ରାୟ 100 ° - 110 °। ସେହି ସମୟରେ, ପଛ [] ଖୋଲିବା କୋଣ ବଡ଼ ଖୋଲିବା କୋଣ କବଜା ପହଞ୍ଚିପାରିବା ବଡ଼ ଖୋଲିବା କୋଣଠାରୁ କମ୍ ହେବ; ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଷ୍ଟ୍ରୋକର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିଥାଏ ଏବଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷତି ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏକ ବଫର ଯନ୍ତ୍ର ରହିଛି।
୫. ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ତ୍ରି-ପରିମାଣୀୟ ଡିଜିଟାଲ୍ ମଡେଲ୍ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ସଂଯୋଗ ମୋଡ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରନ୍ତୁ।
ବିଦ୍ୟମାନ ମୌଳିକ ପାରାମିଟର ଅନୁସାରେଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିନ୍g ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ଚୟନିତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଫର୍ମ ସହିତ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର 3D ଡିଜିଟାଲ୍ ମଡେଲ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବ। ପ୍ରକାଶନ ବିଷୟବସ୍ତୁରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ବାହ୍ୟ ପରିମାପ, ଗତି ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମ୍ପର୍କ, ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତର ଗଠନ ରୂପ, ବଲ୍ ହେଡ୍ ଗତି ସମ୍ପର୍କ, ବୋଲ୍ଟ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବ। ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ ସଂଯୋଗ ଫର୍ମ ଭିନ୍ନ, ଏବଂ ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଚୟନିତ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଅନୁସାରେ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଆବଶ୍ୟକ। କିଛି ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ ମାଉଣ୍ଟିଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ କିଛି ସିଧାସଳଖ ଯାନବାହନ ବଡିରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଥାଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୧୬-୨୦୨୨