୧. ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନ: ମୋଟରସାଇକେଲ ପାଇଁ, ସେଗୁଡ଼ିକ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ କିମ୍ବାଗ୍ୟାସ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ, ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗସ୍। ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାଇଁ, ଏକ ଲିଫ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଯୋଡା ଯାଇଥାଏ। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ବଡି ଏବଂ କୁଶନ କମ୍ପନକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା। ବିଭିନ୍ନ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅନୁସାରେ, ଏହାକୁ ରେଖୀୟ ଏବଂ ଅଣରେଖୀୟରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କଏଲ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପାଇଁ, ଯଦି ଲୋଡ୍ 100kg ହେଲେ ସଙ୍କୋଚନ 10CM ହୁଏ, ତେବେ 200kg ହେଉଛି 20300 ଏବଂ 30, ଯାହା ରେଖୀୟ; ଅଣ-ରେଖୀୟ ପାଇଁ, ଯେପରିକି ଭେରିଏବଲ୍ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍ ଲିଫ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ, ହାଇଡ୍ରୋ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ସାଇକେଲିଂ ପାଇଁ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, 100kg ସଙ୍କୋଚନ ହେଉଛି 10CM, ଯେତେବେଳେ 200kg ସଙ୍କୋଚନ ହେଉଛି 15CM, ଯାହା ରେଖୀୟ ନୁହେଁ। ଠିକ୍ ଆଗ ରିଡ୍ୟୁସରର ଗ୍ୟାସ ଚାମ୍ବର ଏବଂ ପଛ ରିଡ୍ୟୁସରର ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ବୋତଲ ପରି।
2.ଡ୍ୟାମ୍ପିଂଉପାଦାନ: ଏହା ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭରର ଅଣ-ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଅଂଶ। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ପ୍ରଭାବକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିବା, ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନର ଆମ୍ପ୍ଲିଚ୍ୟୁଡ୍ କମ କରିବା ଏବଂ ଯାନର କମ୍ପନ ଶକ୍ତିକୁ ନିର୍ଗମନ ପାଇଁ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ତେଲର ତାପ ଶକ୍ତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା। ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, କମ୍ପନ ସେତେ କମ୍ ହେବ। ବିପରୀତରେ, ସେତେ ଅଧିକ। ଏହା ଯାନର ଶରୀର କିମ୍ବା ଚକର କମ୍ପନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
3. ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନ, ଡମ୍ପିଂ ଉପାଦାନ ଏବଂ ଯାନର ପ୍ରକାରର ମେଳ: ଅସମାନ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ଯୋଗୁଁ ଚକଗୁଡ଼ିକ ଯାନର ଶରୀରର କମ୍ପନ, ଯାହା ସାଇକେଲ ଚାଳକ କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଆରାମ ଏବଂ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, ଏବଂ ଯାନର ଅଖଣ୍ଡତା ଏବଂ ଏହାର ବିଷୟବସ୍ତୁକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। କମ୍ପନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ମାନବ ଶରୀର ଯେଉଁ କମ୍ପନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସହ୍ୟ କରିପାରିବ କିମ୍ବା ଆରାମଦାୟକ ଅନୁଭବ କରିପାରିବ ତାହା ହେଉଛି ଚାଲିବା ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି, ଯାହା 1 ରୁ 1.6 Hz, ଏବଂ ଆମ୍ପ୍ଲିଚ୍ୟୁଡ୍ 27 mm ରୁ କମ୍।
୪. ନରମ ଇଲାଷ୍ଟିକ ଉପାଦାନ କମ୍ପନ ଆବୃତ୍ତି ଏବଂ କମ୍ପନ ତ୍ୱରାନ୍ୱୟ ପାଇପାରିବ ଏବଂ ରାସ୍ତାର ଭଲ ଆବଦ୍ଧତା ପାଇପାରିବ। ତଥାପି, ସମାନ ପ୍ରତିବନ୍ଧକର ଆଧାରରେ, ଏହା ଏକ ବଡ଼ ଆମ୍ପ୍ଲିଚ୍ୟୁଡ୍ ପ୍ରଭାବ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ଅସ୍ୱସ୍ତିକର ମଧ୍ୟ ହେବ, ଏବଂ ବାନ୍ତି ମଧ୍ୟ କରିବ। ଏହାର ବିପରୀତ ମଧ୍ୟ ସତ୍ୟ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୦୭-୨୦୨୨