ଗୁଆଙ୍ଗଝୁ ଟାଇୟିଂ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ଉତ୍ପାଦିତଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ.ଏହି ଜିନିଷର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଗ୍ୟାସ କିମ୍ବା ତେଲ ଗ୍ୟାସ ମିଶ୍ରଣକୁ ବନ୍ଦ ଚାପ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଚାର୍ଜ କରିବା, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଗହ୍ବରରେ ଚାପ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପ ଅପେକ୍ଷା ଅନେକ ଗୁଣ କିମ୍ବା ଡଜନ ଗୁଣ ଅଧିକ ହୁଏ, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ ରଡର ଅଂଶିକ କ୍ଷେତ୍ର ପିଷ୍ଟନର ଅଂଶିକ କ୍ଷେତ୍ର ଅପେକ୍ଷା ଛୋଟ ହୁଏ। ଏହା ଯେଉଁ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ ତାହା ପିଷ୍ଟନ ରଡକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ। ନୀତିଗତ ଏହି ମୌଳିକ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଯୋଗୁଁ, ଷ୍ଟେନଲେସ ଷ୍ଟିଲ ଗ୍ୟାସ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଗ୍ୟାସ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକର ସାଧାରଣ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ତୁଳନାରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଲାଭ ଅଛି: ମୁଖ୍ୟତଃ, ଗତି ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଧୀର, ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ବଳ ପରିବର୍ତ୍ତନ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଛୋଟ (ସାଧାରଣତଃ 1:1.2 ମଧ୍ୟରେ), ଯାହା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ସହଜ; କିନ୍ତୁ ଏହାର କିଛି ଅସୁବିଧା ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଅର୍ଥାତ୍, ଆପେକ୍ଷିକ ଆୟତନ କଏଲ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପରି ଛୋଟ ନୁହେଁ। ଅଧିକନ୍ତୁ, ମୂଲ୍ୟ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଅଧିକ, ଏବଂ ଉପକରଣର ସେବା ଜୀବନ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍।
ଛୋଟଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗଗୁଆଙ୍ଗଝୋ ଟାଇୟିଂ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଏହା ଅନେକ ଟନ୍ ରୁ ଡଜନ ଟନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭାର ସହ୍ୟ କରିପାରିବ। ଏହାର ଆଘାତ ଅବଶୋଷଣ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଗତି ପ୍ରକୃତରେ ବହୁତ ଅଧିକ, କିନ୍ତୁ କଏଲ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଅପେକ୍ଷା ଛୋଟ। ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଚାପ ସିଲିଣ୍ଡରର ଲମ୍ବ ଏବଂ ସଂଚୟକାରୀର ଆକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏୟାର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଉତ୍ପାଦନ ପଦ୍ଧତି ନିମ୍ନଲିଖିତ: ବାୟୁ ଟାଙ୍କି ବ୍ୟାସ 2 ମିଟର, ଭିତର ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସ 1 ମିଟର, ବାୟୁ ଟାଙ୍କି ଲମ୍ବ 21 ମିଟର ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଲମ୍ବ 21 ମିଟର। ପିଷ୍ଟନ୍ 1 ମିଟର ଲମ୍ବା, ପିଷ୍ଟନ୍ ସ୍କର୍ଟରେ ଏକ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ ଅଛି, ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡରର ଉପର ଭାଗରେ ବାୟୁର ମୁକ୍ତ ପ୍ରବାହକୁ ବାଧା ଦେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ 20 ମିଟର; ବାୟୁ ଗ୍ରହଣକାରୀର ଆୟତନ ସିଲିଣ୍ଡର ଅପେକ୍ଷା ତିନି ଗୁଣ। ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ସିଲିଣ୍ଡରର ତଳ ଭାଗରେ ଥାଏ, ବାୟୁ ସଂରକ୍ଷଣର ଚାପ 5mpa ହୋଇଥାଏ; ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ସିଲିଣ୍ଡରର ଉପର ଭାଗରେ ଥାଏ, ବାୟୁ ସଂରକ୍ଷଣର ଚାପ 6.66mpa ହୋଇଥାଏ। ପିଷ୍ଟନ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରର ତଳ ଭାଗ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବାୟୁ କୁଶନ ଅଛି, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନକୁ ଉପରକୁ ଟାଣି ଦିଆଯାଏ, ଏହା ଏକ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏୟାର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣରେ ବାୟୁ ଥାଏ। ପିଷ୍ଟନ ରଡ୍ ଉପରେ ଦୁଇଟି ଗତିଶୀଳ ପୁଲି ଅଛି। ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ କାହିଁକି ଠିଆ ହୁଏ? ଏହାର ଅନେକ ସୁବିଧା ଅଛି: 20 ମିଟର ଲମ୍ବା ପିଷ୍ଟନ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବଙ୍କା ଏବଂ ବିକୃତ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ; ପିଷ୍ଟନ, ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ପୁଲିର ଓଜନ ଉପରେ କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ। 2 ସେକେଣ୍ଡରେ, ପିଷ୍ଟନ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଗତି ଏବଂ ପଡ଼ିବାର ଗତି ସେମାନଙ୍କର ମୁକ୍ତ ପତନର ଗତି ସହିତ ସମାନ। ଅର୍ଥାତ୍, ବାହାର କରିବା ସମୟରେ ସେମାନେ ଓଜନହୀନ ହୋଇଯାଆନ୍ତି, ଏବଂ ଗଠନାତ୍ମକ ଓଜନକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରିବ; ପିଷ୍ଟନର ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସରଳ ହୋଇଯାଏ।
ଗୁଆଙ୍ଗଜୋ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଗ୍ୟାସ ଟାଙ୍କିରେ ଥିବା ଗ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡରର ସୁବିଧାବାନ୍ଧିବାଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ ହେଉଛି: ଗ୍ୟାସ୍ ଟାଙ୍କିର କାର୍ଯ୍ୟ ଶକ୍ତିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା; ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ବାୟୁର ଯାତ୍ରା ଦୂରତା କମ୍, ଯାହା କ୍ୟାଟାପଲ୍ଟର ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ସହାୟକ। ପିଷ୍ଟନର ଉପର ଭାଗରେ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରର ତଳ ଭାଗରେ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ବାୟୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ବାୟୁ କୁଶନ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ ସିଲିଣ୍ଡରର ତଳ ଭାଗରେ ପହଞ୍ଚି ପିଷ୍ଟନକୁ କୁଶନ କରିବା ଏବଂ ଏହାକୁ "ତଳକୁ ବାହାରିବା"ରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ। ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ, ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ପୁଲିର ଗତିଜ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିପାରିବ। ଏହି ଅଂଶରେ ବାୟୁ ଚାପର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ - ସନ୍ତୁଳନ - ଉଚ୍ଚ ଚାପ - ପୁନଃସନ୍ତୁଳନ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ସଟଲକୁ ମଧ୍ୟ ବ୍ରେକ୍ ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଇଜେକ୍ସନ୍ ଆରମ୍ଭରେ ସଟଲରେ ଏକ ଲକିଂ ଡିଭାଇସ୍ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ। ହୋମିଂ ଡିଭାଇସ୍ ପ୍ରାୟ 1500 କିଲୋୱାଟ୍ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରେ। 5t ଷ୍ଟିଲ୍ କେବୁଲର ଗତିଶୀଳ ଗତି ସମସ୍ତ 80m/s ନୁହେଁ, ବରଂ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଗତି। ବୃହତ ଇଜେକ୍ସନ୍ ବେଗ ହେଉଛି 0, 20 m/s, 40 m/s।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୨୮-୨୦୨୨